张天任表示，未来几年将面临大量的废旧锂电池回收问题。目前废旧锂电池还没有一个完整的回收再利用体系和技术。所以，加快这项技术的突破至关重要。“现在要加快做好锂电池回收再利用的技术研发和储备，以便锂电池在真正大量‘退休’时，整个行业已具备了再生利用的能力。”
张天任说，储能电池市场空间很大，未来再生能源的利用都要靠储能。“现在的风光电可以通过储能体系来完成，储能电池在国际上的应用也非常广泛，一定要加以重视。”张天任继续补充，“由于使用领域、场景、条件的不同，可能储能电池还要在管理系统领域里不断地研发、创新，来满足新的市场需求。”
张天任说，储能电池市场空间很大，未来再生能源的利用都要靠储能。“现在的风光电可以通过储能体系来完成，储能电池在国际上的应用也非常广泛，一定要加以重视。”张天任继续补充，“由于使用领域、场景、条件的不同，可能储能电池还要在管理系统领域里不断地研发、创新，来满足新的市场需求。”
张天任
张天任表示，微型电动汽车是一款广受消费者欢迎的交通产品。其制造成本不高，市场空间很大，技术相对稳定，安全性也很好，电池用完后还可以回收再利用，中低收入人群买得起、用得起。微型电动汽车产业的发展既能满足国家绿色出行的倡议，又可以拉动微型电动车企业的就业，为国家创造税收。
张天任建议，国家对这样的电动车要放宽政策，降低进入门槛，严格管理，加快制定科学合理、能够适应市场的标准。企业要做好产品质量的提升，现在没有标准，有些车的安全没有达标，会危害人民群众的生命健康。在道路规划设计上，要有慢车道，不能上高速公路等，微型电动车主要是解决短途交通的需要，解决绿色出行的问题。
“企业要绿色发展，绿色增长，市民共同参与打蓝天保卫战。期望相关部门尽快制定科学合理的标准和管理办法，来推动产业向前发展。”张天任说。
张天任建议，国家对这样的电动车要放宽政策，降低进入门槛，严格管理，加快制定科学合理、能够适应市场的标准。企业要做好产品质量的提升，现在没有标准，有些车的安全没有达标，会危害人民群众的生命健康。在道路规划设计上，要有慢车道，不能上高速公路等，微型电动车主要是解决短途交通的需要，解决绿色出行的问题。
“企业要绿色发展，绿色增长，市民共同参与打蓝天保卫战。期望相关部门尽快制定科学合理的标准和管理办法，来推动产业向前发展。”张天任说。
